Tecnics

Ora che il pensionamento delle navicelle spaziali Atlantis, Endeavour e Discovery si avvicina, ci si chiede quale sarà il loro futuro. Gli scenari ipotizzati sembrano essere già molti anche se in definitiva nulla è deciso.

In un primo tempo la Nasa aveva espresso l’intensione di vendere le navicelle spaziali al termine del loro servizio, al costo di 42 milioni di dollari ognuna. In realtà sembra che non siano più in vendita come riporta la Cnn. Allora ecco che nasce il tormentone della stampa statunitense che in questi giorni pone la domanda: “Avete un garage abbastanza ampio per parcheggiarci uno shuttle?”..

Il Boeing 787 Dreamliner ha fatto il suo primo volo il 15 dicembre 2009, in ritardo di due anni rispetto alla data prevista. E’ atterrato pochi giorni fa anche in Europa, in occasione del salone internazionale Aeronautico di Farnborough, alle porte di Londra.

L’aereo è composto per la maggior parte di fibra di carbonio, che insieme ad altri materiali ultraleggeri, ne rappresenta oltre il 50%... Continua a leggere [..]

Il Lockheed SR-71, meglio conosciuto con il soprannome non ufficiale Blackbird, era un ricognitore strategico statunitense che prestò servizio dal 1966 fino al 22 novembre 1989, anno in cui tutti gli esemplari furono messi e terra a causa della soppressione dei fondi per il loro utilizzo. Durante la sua carriera, l’ SR-71 massima espressione della tecnologia del suo tempo, ha infranto alcuni record, come la maggior velocità.. Continua a leggere [..]

Il Northrop-Grumman B-2 Spirit è un bombardiere strategico statunitense in grado di trasportare sia armi

convenzionali che nucleari. L’enorme passo avanti in campo tecnologico è stato fondamentale nel programma di modernizzazione dei bombardieri americani. È il più costoso aeroplano mai costruito: si stima che il costo unitario sia tra 1,157 e.. Continua a leggere [..]

In questo motore turbofan la quantità di aria spinta nel bypass è il triplo di quella che raggiunge la camera di combustione nel nucleo del motore. Pur non essendo potente come il turbojet, il turbofan è più silenzioso ed efficiente, caratteristiche che ne giustificano l’impiego sugli aerei da trasporto passeggeri… Continua a leggere [..]

L’Airbus A380, prodotto dalla Airbus Industries, è un aereo di linea quadrireattore a doppio ponte, in grado di trasportare 853 persone in versione charter o 525 nella tipica configurazione a tre classi. Il primo volo di prova è avvenuto il 27 aprile 2005. La prima consegna è stata effettuata il 15 ottobre 2007 alla compagnia aerea Singapore Airlines ^[1], che il 25 ottobre ha realizzato il primo volo commerciale, da Singapore a Sidney. Il biglietto per questo primo volo è costato dai 535 dollari a 100.000 dollari per le suite e le minisuite.. Continua a leggere [..]