Il Boeing 787 Dreamliner ha fatto il suo primo volo il 15 dicembre 2009, in ritardo di due anni rispetto alla data prevista. E’ atterrato pochi giorni fa anche in Europa, in occasione del salone internazionale Aeronautico di Farnborough, alle porte di Londra.
L’aereo è composto per la maggior parte di fibra di carbonio, che insieme ad altri materiali ultraleggeri, ne rappresenta oltre il 50%.
La caratteristica principale è il ridotto consumo di carburante in seguito all’ estrema leggerezza ottenuta utilizzando tali materiali ultraleggeri al posto del consueto alluminio. Si stima un risparmio del 20% di carburante, oltre ad una riduzione dell’ inquinamento, rispetto agli aerei tradizionali.
Fusoliera realizzata in Fibra di Carbonio con rinforzi in Titanio
La fusoliera è interamente realizzata in Fibra di Carbonio in un blocco unico con parti in titanio che ne rinforzano la struttura.
A realizzarlo, un team composto da varie aziende internazionali guidate dalla Boeing, tra cui anche l’italiana Alenia Aeronautica (Finmeccanica).
Sarà disponibile in tre versioni e potrà trasportare da 210 a 280 passeggeri. Il costo va dai 105 ai 145 milioni di dollari, potrà viaggiare dai 14.200 ai 15.200 km di quota e può raggiungere una velocità di crociera di 930 Km/h circa e quota 11000 metri.
I passeggeri dovrebbero anche godere di più spazio, di finestrini più ampi e di un miglior sistema di aereazione.
Un primo passo per una ‘mobilità’ più sostenibile, si appresta a rivoluzionare il mondo della progettazione degli aerei futuri.
Il primo volo del Boeing 787 Dreamliner
Test di Rullaggio a bassa velocità
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