MV Agusta torna a far parlare di se con la nuova nata F3, un vero capolavoro tecnologico che a differenza della sorella maggiore F4, ha un motore di 3 cilindri con 675 cc. Un motore, il tre cilindri di Cascina Costa, senza dubbio più vincente di ogni altro nella storia della casa. Infatti di 37 mondiali conquistati, ben 10 sono stati ottenuti da modelli equipaggiati con propulsore a 3 cilindri in linea. MV Agusta è stata infatti la prima Casa costruttrice al mondo a credere in tale soluzione tecnica, impossibile a quei tempi, e con i risultati sopra citati. Come non citare le 350 e 500 bi-albero a 3 cilindri, moto potenti ma al tempo stesso più maneggevoli, leggere e aerodinamiche delle 4 cilindri.
Una vera opera d’arte a due ruote arriva per impressionare. MV Agusta è sinonimo di eccellenza stilistica, tecnica e di contenuti. La F3 non si tira certo indietro nel mantenere tali caratteristiche, ma nel segmento delle super-sportive di media cilindrata.
Se la F4, è considerata la più bella del mondo, definendo nuovi parametri estetici e prestazionali per i modelli sportivi, la nuova MV Agusta F3 va oltre, delineando un nuovo punto di riferimento. Leggerezza, potenza ed elettronica si fondono in una simbiosi unica e perfetta, che porta al limite estremo il concetto di super-sportiva.
Il progetto è inedito, frutto della maestria di CRC, il centro ricerche che ha ideato le moto che fanno sognare tutti gli appassionati.Le linee sono inconfondibilmente MV Agusta, proprio come quelle della sorella maggiore F4, ma la F3 è unica, si riconosce tra mille.
Lo scarico triplo con uscita laterale è un esempio unico di come forma e funzione possano coesistere.
Le novità tecnologiche di cui è dotata sono all’avanguardia nel settore delle due ruote, tale da renderla la moto tecnologicamente più avanzata del mondo.
Un esempio è il motore contro rotante rispetto la ruota che comporta un bilanciamento perfetto, oppure il sistema Ride by Wire, con il quale la gestione del gas avviene elettronicamente senza fili.
Svelata al Salone EICMA di Milano sarà invece disponibile a partire dalla primavera 2012.
Riportiamo infine qui di seguito le parole di Castiglioni, che faranno felici molti amanti delle due ruote:
Il futuro si chiama F3, una nuova tre cilindri da 675 cc che rivoluzionerà il mercato, oltre che la nostra azienda. Costerà circa 9 mila euro, forse 10-11 mila nella versione sportiva, e questo ci consentirà di aggredire un nuovo segmento di mercato. F4 e Brutale restano due icone, ma per rendere il prodotto più abbordabile senza rinunciare alla qualità dobbiamo fare scelte diverse. Ci aspettiamo di venderne fino a 10 mila all’anno e sarà questa l’arma principale del rilancio.
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